在夜风拂过的邕江边,倚靠着车尾厢、手捧精致的蛋糕拍照,是时下的热门打卡方式。如今在南宁,受年轻人欢迎的车尾厢集市、网红小摊不少。年轻人为何热衷摆摊?有人说,这是为实现心中与“自由”有关的那个梦想;还有人说,摆摊只是一个赚钱方式。你怎么样看待这种现象?本报今日推出“车尾厢里的梦想与现实”报道,敬请关注。
有人说,小摊最能代表一个城市的人情味和烟火气。在南宁市青山大桥的车尾厢集市,跟某个网红车尾厢摊点拍照是要排队的;社会化媒体上,还有人追逐摊主的摆摊路线。南宁的车尾厢集市、流动小摊究竟有多火?从以前的“练摊”到现在的车尾厢集市和小推车,摆摊为什么吸引年轻人?南国早报记者做了调查。
4月15日晚7时许,夜幕降临,位于南宁市青环路青山大桥附近的一处车尾厢集市陆续开摊。晚上8时以后,顾客渐多,集市热闹非凡,一直持续到零点后摊主们才会收摊。
南宁市民千先生是车尾厢集市的摊主之一。此前,他曾关注过国外的车尾厢集市,很向往这种自由自在的经营模式。这股风潮刮到南宁后,他于去年开启了车尾厢摆摊生涯,主要经营东南亚手作饮品,例如老挝冰咖啡、泰式粉红甜奶、手打柠檬茶等。他的“摊位”是一辆蓝色小车,挂着彩色灯牌和小灯饰,色彩漂亮又上镜,吸引了很多顾客来拍照打卡。
“只要不下雨,几乎每天都出摊。”千先生说,他还经营着一家纹身店及一家露营基地,摆摊只是一个副业。起初,摆摊仅仅是为了实现曾经向往的生活,但如今梦想与现实逐渐融为一体。
千先生坦言,摆摊其实很辛苦,不仅需要投入精力打理小摊,还得维系和顾客的关系,同时还是一个体力活。不过,冲着摆摊的收入,他也会坚持,“一晚上的营业额有1000~2000元。最多的时候差不多1个月有近10万元的营业额,最高的月收入在5万元左右”。不过,他表示,营业额也是因人而异,有的摊位一晚上营收上万元,有的可能就几百元甚至几十元。
除了车尾厢集市,南宁的年轻人还青睐另一种摆摊模式:一辆普通的小推车,装上雨棚,搭配好装饰品,说走就走,实现自身当老板的梦想。在南宁的航洋、朝阳、百益上河城、民族影城等商圈都有这样的小摊,瞄准的就是爱玩会玩的年轻消费者。
这些小摊销售冰粉、甜点等小吃或奶茶、柠檬茶等茶饮,还有花束、手作饰品等。有的摊主喜欢在固定地点摆摊,有的则根据人流量变换摆摊地点。其中,小吃、茶饮的摊位属于快消品,入门简单,更受年轻消费者青睐,很多尝试摆摊的摊主都会从这方面入行。
找工作不太顺利,又不想重复“996”的生活,山山(化名)决定买个小推车去摆摊,销售制作简单的三明治、寿司和豆浆。今年开始,他开启了早餐摆摊生涯,每个工作日的上午7时,准时出现在南宁的一个地铁站。
山山坦言,刚开始时准备不充分,没有价格牌,也不知道商品怎么摆更醒目,甚至有顾客问“三明治里面包了什么”,他都不知道怎么应答,连续几天的营业额十分惨淡,还不够支付来回的路费。不过,他也认真总结了自己的优势:手作早餐卖相好、荤素搭配合理、食物的气味小,更受年轻上班族欢迎。
山山说,为了这部分顾客,他在出摊之余还坚持用社交平台记录摆摊心得,并配上照片和营养搭配的原则,以此吸引顾客。时间长了,渐渐积累了一批粉丝,甚至每晚都有人提前预订他的三明治,生意慢慢的变好,收入逐渐和此前的工资持平。
4月23日晚,南国早报记者在南宁会展航洋城周边看到,这里的车尾厢小摊外形都经过一定的设计,货物除了常规小吃,还有手工饰品、香水等,品种丰富。看出来,每个小摊都在价格牌、灯饰等装饰品上下功夫,各局特色,吸引选购商品的市民在摊位前拍照。
一名卖耳环的摊主说,每天出摊前,她都会精心化妆打扮,尤其是搭配好自己的耳环、手链等配饰,把自己当成一块“人形广告牌”。她戴在身上的饰品往往有很多顾客询问,是卖得最好的。她还说,一些摊主扛不过初期的困难,没等到赚钱就退缩了,身边的摊位常换主人,她自己摆摊近一年已算是资深摊主了。
另一名摊主谢女士是手工达人,平时喜欢做一些毛线钩花作品,很受亲友欢迎。她在社会化媒体上看到,有人说出来摆摊不但能赚钱,还可以交到志同道合的朋友,因此萌生了摆摊的想法。去年夏天,她把平时做的钩花作品积攒起来,又购置了推车等工具,加入了“摆摊大军”。然而,开摊之后,她的摊位生意惨淡,加上本职工作难以分身,坚持了两个月后,只好结束摆摊生涯,连前期成本都没赚回来。
95后市民毛女士从事自媒体工作,结束白天的工作后,晚上就开着“小黄车”摆摊,售卖咖啡、奶茶、柠檬茶等。由于颜值不错且出摊时间固定,她的摊位已经聚集了一群会固定消费的粉丝,每个月的收入都有保障。
“我曾遇到过一些年轻摊主,以为开一辆车过来就能经营小生意,后来发现并非易事,入不敷出,一两个月后就放弃了。”毛女士说,如果全职摆摊,前期需要投入大量的时间、精力和投资所需成本,而且收入可能会不太稳定,对于很多年轻人来说不一定可以坚持到底,入行还需三思而行。
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